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靜電測試水平耦合板為什么接兩個470K電阻,其作用是?
發(fā)布時間:2023-11-27
根據(jù)標準,靜電放電時都要進行接觸放電中的間接放電試驗,具體是測試桌上鋪一水平耦合板,邊上同時立一垂直耦合板,然后用靜電槍對水平和垂直耦合板進行放電,看設備有無受到影響。這一測試是主要模擬人體對受試設備邊上其它物體放電(簡單點如手拿鑰匙),間接測試受試設備有無受到影響。按照標準,水...
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2024
2-23
汽車零部件EMC測試和整車測試的聯(lián)系
汽車電子零部件EMC測試的根本目的是:該件在整車的電磁環(huán)境中能夠正常的工作以及不發(fā)射超過限值要求的噪聲。整車EMC測試的根本目的是:保證整車能夠在道路環(huán)境或其他環(huán)境下能夠正常的工作以及不發(fā)射超過限值要求的噪聲。因此零部件EMC和整車EMC有...
2024
2-18
汽車電子e-Mark測試介紹之大電流注入法實驗
根據(jù)不同的車廠、國家的要求,針對汽車電子產(chǎn)品的窄帶電磁輻射干擾測試的差異性是很大的,主要集中在測試頻段、干擾強度以及天線的切換頻率等等。本文主要根據(jù)ISO11452-4來介紹大電流注入法(BCI)測試的基本條件以及一下要求。標準名稱ISO1...
2024
2-2
近場探頭測試
輻射發(fā)射的測試一般是使用校準過的天線進行遠場的測試,可以準確的高速我們被測件是否符合相應的EMI標準。但是遠場的結(jié)果對于問題的查找不是很方便,我們通常無法從遠場測試的結(jié)果來判斷被測件超標的源頭,是某個芯片導致的,還是內(nèi)部某條電源走線導致的。...
2024
1-24
簡述車載攝像頭的ESD問題
新能源汽車的浪潮越來越大,車身智能也越來越完善,而智能駕駛與傳感器息息相關。據(jù)悉部分新能源汽車,整車使用的攝像頭多達12個,紅外、雷達波等其他傳感器8個之多,而這些電子產(chǎn)品使用的越多,安全問題就越發(fā)引人關注,這里就針對車載攝像頭的ESD問題...
2024
1-16
LED顯示屏ESD導致驅(qū)動IC損壞解決方案
LED顯示屏ESD導致驅(qū)動IC損壞解決方案一、LED顯示屏ESD問題分析LED顯示屏是一種平板顯示器,由一個個小的LED模塊面板組成。適用性強,色彩豐富:由三基色(紅、綠、藍)顯示單元箱體組成,紅、綠、藍256級灰度構(gòu)成16777216種顏...
2024
1-12
平板電腦的ESD整改方案
一、產(chǎn)品介紹:平板電腦是一種小型的、方便攜帶的個人電腦,以觸摸屏為基本的輸入設備。它擁有的觸摸屏允許用戶通過觸控筆,或是直接用手指來進行作業(yè)而不是傳統(tǒng)的鼠標鍵盤。由于平板的輕、薄、小、低耗損和高性價比,所以越來越受到消費者的青睞。隨著平板的...
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